Trekking på elcykel
Har du lyst til at cykle lange ture uden at blive helt udmattet, især på stigningerne? Har du ikke trænet i et stykke tid og vil gerne gøre det lettere at komme i gang med din nyfundne hobby igen? Eller er du bare træt af den irriterende søgen efter en parkeringsplads til en hurtig indkøbstur i byen? Så er trekking-elcyklen lige noget for dig! Det er den mest solgte cykeltype i Tyskland, og den er ideelt udstyret til fleksibel brug. Det perfekte kompromis mellem fordelene ved alle elcykeltyper i én cykel: manøvredygtigheden og komforten ved en bycykel, den robuste stelgeometri ved en landevejscykel og i vid udstrækning offroad-egenskaberne ved en mountainbike.
Hvem er en trekkingcykel med elcykel egnet til?
Trekkingcyklen er mere sporty end en klassisk bycykel og meget mere komfortabel end en mountainbike, især på længere ture. En anden fordel er den ekstremt høje belastningskapacitet, som sikrer sikker håndtering, selv med fuldt pakkede cykeltasker. Skiftet fra ikke-motoriseret til motoriseret giver en række fordele. Uanset om det er de betydeligt større afstande eller den betydeligt højere hastighed, hvormed du kan komme fra A til B - e-trekkingcyklen er det hele værd! Både på asfalt og i landskabet absorberes bump og stød på en kropsvenlig måde, selv ved højere hastigheder, hvilket giver dig en uovertruffen kørekomfort. Elcyklerne af høj kvalitet fra Cube, Scott, Haibike og Winora lader ikke noget tilbage at ønske.
Hvilket udstyr har min e-trekkingcykel brug for?
E-trekkingcyklen er også udstyret med alt, hvad hjertet begærer. Det omfatter et lovligt lyssystem, en bagagebærer, som man kan sætte sidetasker på for at få endnu mere opbevaringsplads, skærme til uventet regn og en støttefod. Den er derfor fuldt ud StVZO-kompatibel.
Hvilken stelstørrelse passer til mig?
Når det gælder stellet, kan du vælge mellem forskellige stelformer afhængigt af dine ønsker og forventninger. For mænd gælder det især diamantrammen, som minder om en racercykel. Sædet og styret er indstillet til en oprejst kørestilling for at maksimere kørekomforten. Et trapezformet stel er også velegnet, og det er især populært blandt kvinder på grund af det vinklede overrør. Det er et kompromis mellem et diamantstel og et komfortstel. Sidstnævnte er særligt velegnet til hyppige byture, da det er nemt at komme af og på på grund af den lave indstigning. De tilsvarende 28" hjul supplerer allrounderen med en meget jævn kørsel og stabile køreegenskaber. Gearene bør have mindst 9 hastigheder. Det være sig et derailleurgear til en mere sporty kørestil eller et lidt mere komfortabelt navgear. Hvad angår bremserne, bør der bruges hydrauliske skivebremser, da de fungerer ved hjælp af væsker i bremseledningen og derfor giver betydeligt bedre bremseegenskaber.
Hvilket stelmateriale til trekkingcykler er bedst? Aluminium eller kulfiber?
Kendte producenter af trekkingcykler bruger rammematerialer som stål, aluminium, kulstof eller titanium. Afhængigt af materialet er der forskellige egenskaber med fordele og ulemper.
Carbonrammer til trekkingcykler:
Carbon består af kulfiber, som er bundet sammen med en særlig harpiks. Fordelen ved carbon er dets lethed og stivhed. Det er også meget holdbart. Ulempen er, at det kan blive beskadiget i tilfælde af et fald.
Aluminiumsstel til trekkingcykler:
Aluminiumsstel er de mest almindelige. Selv om de er tungere end kulstofstel, vejer de stadig mindre end stålstel og er billige at fremstille. Den eneste "ulempe" er materialets stivhed. Det kompenseres der dog for med affjedring eller affjedrede sadelpinde.
Stålstel til trekkingcykler:
Stål er det klassiske rammemateriale og har altid været brugt til en lang række cykelmodeller. Det er betydeligt tungere end alle andre materialer, men det er meget stabilt og holdbart.
Titaniumstel til trekkingcykler:
Titanium er det dyreste materiale til rammekonstruktion. Da materialet er meget dyrt, bruges det kun til cykler af meget høj kvalitet. Titanium er meget let og har en middelhøj grad af stivhed. Det kan sammenlignes med stålrammer med den fordel, at man sparer vægt.
Et overblik over rammematerialer:
| Kriterium | Kulfiber | Aluminium | Stål | Titanium |
|---|---|---|---|---|
| Prisen | ★★★★ | ★★★ | ★ | ★★★★★ |
| Vægt | ★ | ★★ | ★★★★★ | ★★ |
| Stivhed | ★★★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★ |
| Komfort | ★★★★ | ★★ | ★★★★★ | ★★★★★ |
| Hverdagsliv | ★ | ★★★★ | ★★★★★ | ★★★★ |
De bedste e-bike trekkingcykler - De bedste mærker af e-bike trekkingcykler på et øjeblik!
Hvilken motor til e-trekkingcykler er bedst egnet?
Drevet på e-trekkingcyklen består af elmotoren, batteriet og e-cykeldisplayet. Sidstnævnte bruger du til at styre støtteintensiteten, og med Bosch Nyon-systemet kan du f.eks. aflæse forskellige oplysninger som rækkevidde, batterilevetid eller ruteplanlægning. Når du vælger batteri, kan du vælge mellem en batterikapacitet på 400 watt-timer og 623 watt-timer. Hvis det ikke er nok for dig, kan du med det nye DualBattery-system fra Bosch montere et andet, separat batteri, der giver op til 1000 watttimer. Afhængigt af underlaget, bagagen osv. kan rækkevidden forlænges til 200 kilometer på én gang. Når turen er slut, kan du nemt tage batteriet ud af holderen og oplade det i en hvilken som helst stikkontakt i huset.
De mest kendte motorproducenter er Bosch, Shimano og Yamaha. Motoren understøtter dig med op til 250 watt og op til en maksimal hastighed på 25 kilometer i timen. Den kan monteres som forhjulstræk på forhjulets nav, hvilket er en billig indgang til trekking-sektoren for elcykler. Næsten ethvert gearsystem kan bruges med denne variant. Desværre har forhjulstrækket også forskellige ulemper, som f.eks. det ret utiltalende udseende, den ekstremt øgede belastning på forhjulet og dermed de træge styreegenskaber. For at modvirke dette er centermotoren nu hovedsageligt installeret ved krankboksen, tæt på cyklens tyngdepunkt. Det sikrer en bedre vægtfordeling og dermed en langt mere behagelig køreoplevelse. Desuden er motoren særligt støjsvag og alligevel yderst effektiv. Men da dette er den mest komplekse variant af motorintegration, er det også den dyreste. Den tredje mulighed er baghjulstræk, hvor der altid er installeret en navmotor. Det betyder, at tyngdepunktet flyttes bagud, hvilket er særligt fordelagtigt ved en sporty kørestil og på bakker. Ulemperne er dog den store indsats, der kræves for at fjerne baghjulet, og det lave gearområde, som normalt kun er tilgængeligt i gearskiftere eller navgear med tre gear.
Hvad er rækkevidden på min trekking-elcykel?
Hvor meget bør en god trekking-elcykel koste?
Prismæssigt ligger de lidt enklere modeller på omkring 2.500 euro, mens elcyklerne med mere kompleks teknologi og materialer af højere kvalitet ligger på omkring 4.500 euro og derover. Den gyldne middelvej er derfor omkring 3.500 euro plus eller minus.
Hvad er forskellen på en e-bike trekkingcykel og en e-bike citybike?
E-bike bycyklerne, som Cube Elly-modellerne, er kendetegnet ved et særligt retro-chik i moderne pastelfarver. Det betyder, at der ikke er noget, der står i vejen for en tur i byen for at shoppe. Takket være bagagebæreren kan Ortlieb-tasker eller Rave-tasker f.eks. monteres uden behov for montering, så der er plads til alle dine indkøb. Takket være det gennemgående stel kan du nemt komme af og på cyklen ved ethvert lyskryds, og elmotoren betyder, at du ikke kommer til at svede på vej hjem - du bliver blidt støttet af motorens ekstra kraft. Hvis du vil køre hurtigere, skal du bare klikke på "power-knappen", så skubber Yamaha- eller Bosch-motoren dig fremad med fuld kraft, næsten lydløst. Nogle producenter skjuler nu batterierne og motorerne så godt, at en elcykel ikke umiddelbart kan genkendes som en elcykel. Motoren bliver mindre og mindre, og batterierne er integreret under bagagebæreren.
Hvilken type dæk skal jeg bruge til min e-trekkingcykel?
Punkteringssikre dæk anbefales til lange ture. Hvis du ofte kører i forskelligt terræn, har du brug for et universelt slidbanemønster. Dæk med slidbane har bedre greb på skov- og grusstier. Trekkingdæk med lidt eller ingen mønster sikrer optimal ydeevne på asfalt og er som regel støjsvage. Tænk nøje over, hvilket underlag du vil cykle på.
Dæk med slidbane Pro:
- Godt greb
- Velegnet til grusveje og stier
- Bredere anvendelsesområde
Dæk med slidbane Contra:
- Tungere end dæk uden slidbane
- Højere, når de ruller
- Svingende håndtering ved kørsel på asfalt og i sving
Dæk med lidt slidbane Pro:
- Direkte kontakt mellem dæk og jord
- Næsten lydløs
- Meget godt greb på asfalt
Dæk med lav slidbane Contra:
- Mindre greb i terræn eller på våde overflader
- Uegnet til sne og mudder
Hvilke dæk er bedst til min e-bike trekkingcykel?
Det rigtige fodtøj er vigtigt, når man vandrer, især når vejret er omskifteligt, og ruterne er vanskelige at forcere. Hvad der gælder for vores fødder og et sikkert fodfæste, er også afgørende for vores trekkingcykler. Købsbeslutningen er baseret på flere faktorer. Mange tænker på deres sikkerhed og køreglæde, før de køber en trekkingcykel. Her er fire vigtige forhold og kriterier, som kan hjælpe dig med at træffe en beslutning.
- Punkteringssikre dæk anbefales til lange ture.
- Et universelt slidbanemønster anbefales til ofte skiftende overflader.
- Kun dæk med slidbane giver tilstrækkeligt greb til krævende ture på skovveje og grusstier.
- Citydæk med lidt eller ingen slidbane garanterer optimal kilometrering på asfalt.
Hvad er det bedste dæktryk til min trekkingcykel?
- Dækbredde 35 mm: 4,5 bar
- Dækbredde: 40 mm: 4,0 bar
- Dækbredde 50 mm: 3,0 bar
Vi går her ud fra en rytter på 70 kg.
Som udgangspunkt kan du ikke gå galt i byen med et dæktryk på ca. 4 bar. Jo smallere dækket er, jo mere tryk skal der til. Her kan 0,5 bar mere ikke gøre nogen skade.
Hvilke gear til trekkingcykler er de rigtige for mig?
Derailleur-gear til trekkingcykler:
Populært til sportscykler og bjergområder. Derailleurgear monteres ikke kun på landevejscykler, men også på mountainbikes og trekkingcykler. Forskellen ligger i antallet af krank, 1x på sportscykler og op til 3x på touringcykler. Så hvis du foretrækker touringcykler, finder du flere klinger. Bagskiftere har gear fra 5 til 27. En 27-gears cykel har tre klinger og en 9-gears tandhjulskassette bagpå.
Fordele ved en bagskifter
- Lang levetid
- Billigere end navgear
- Fremragende udvekslingsforhold
- Letvægt
- Reservedele er lettere at udskifte
Ulemper ved derailleur-gear
- Større slitage på grund af udsatte dele og hurtigere tilsmudsning
- Skifter kun, når du træder i pedalerne
- Øget vedligeholdelsesindsats
- Ingen rullebremse
Navgear til trekkingcykler:
Navgear Fordele
- Enkel betjening
- Kræver mindre vedligeholdelse/pleje
- Kan skiftes, når cyklen står stille
- Godt beskyttet, da de er forseglede
- Holdbare
- Mulighed for rullebremse
Ulemper ved navgear
- Tungere end derailleur-gear
- Højere pris
- Gearområdet er ikke så bredt som med derailleur-gear
- Reparationer er mere komplekse
Forskellen mellem en dame-e-cykel trekkingcykel og en herre-e-cykel trekkingcykel
Når du skal vælge en mountainbike, er det værd at se nærmere på damemodellernes funktioner. De adskiller sig ved, at de sikrer en behagelig kørestilling på stier og ture uden rygsmerter eller ubehag.
- Kort krankarm
- Afstemt affjedringselement
- Specialiseret sadel
- Kort overkrop og kort armrækkevidde
- Mindre rammestørrelse betyder lavere standover-højde
- smalere styr og greb
- lille justering af håndbremsegreb
- Lavt gennemgående eller trapezformet stel
En damecykel giver mening på grund af den mindre stelstørrelse. B.XXS (13,5") er skræddersyet til kvinders ergonomi, men passer også godt på mandlige modeller. De fleste modeller er allerede meget godt lavet og skræddersyet til den gennemsnitlige kropstype, men der er store forskelle i kropstyper. Folk med mindre hænder eller en generelt lille figur vil have gavn af kvindemodellen.
Hvilken er den bedste e-bike trekkingcykel til mig? De bedste e-bike trekkingcykler på et øjeblik!
Hvor tung kan en elcykel-trekkingcykel være? Spiller vægten en rolle? Lette trekking-cykler med elmotor
En klassisk trekkingcykel vejer mellem 20 og 25 kg inklusive motor, batteri og tilbehør som f.eks. bagagebærer, lygter og stativ. De fleste trekkingcykler er lavet af aluminium og er meget solidt bygget, hvilket giver mulighed for en høj tilladt totalvægt. Denne vægt ligger mellem 135 kg og 170 kg afhængigt af modellen. Den tilladte systemvægt består af cyklens vægt + rytterens vægt + bagage. Moderne elcykler er udstyret med kraftige motorer og langtidsholdbare batterier, der kompenserer for cyklens højere vægt. Det giver dig mulighed for at erobre alle bjerge og stier på trods af vægten.